{"id":9978,"date":"2022-04-27T13:35:33","date_gmt":"2022-04-27T11:35:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dimacsrl.com\/home\/?p=9978"},"modified":"2024-05-15T17:34:28","modified_gmt":"2024-05-15T15:34:28","slug":"how-to-prevent-any-premature-fastener-failures-with-heat-treatment","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dimacsrl.com\/de\/archives\/how-to-prevent-any-premature-fastener-failures-with-heat-treatment\/","title":{"rendered":"Wie man durch W\u00e4rmebehandlung vorzeitige Ausf\u00e4lle von Verbindungselementen verhindert"},"content":{"rendered":"
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Qualit\u00e4tskontrolle von\u00a0<\/span>sicherheitskritische Teile<\/span><\/h3>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Die W\u00e4rmebehandlung ist f\u00fcr Sicherheitsbefestigungen in der Automobilindustrie sehr wichtig. Es handelt sich um einen heiklen Prozess, der durch moderne Industrie 4.0-Technologien \u00fcberwacht werden kann, aber immer noch eine abschlie\u00dfende 100%-Analyse jedes Teils vor dem Versand erfordert, um die Anforderungen der Automobil-Lieferkette zu erf\u00fcllen.<\/i><\/b><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Die Kontrolle der W\u00e4rmebehandlung ist sicherlich eine Art <\/span>NDT-Inspektion (zerst\u00f6rungsfreie Pr\u00fcfung)<\/b><\/span> in die Dimac in den letzten 3 Jahren viel Energie f\u00fcr Forschung und Entwicklung investiert hat und die heute hervorragende Leistungen in Bezug auf Sortierrate und Pr\u00fcfgenauigkeit erbringt.<\/span><\/p>

In Zusammenarbeit mit den wichtigsten Herstellern von ZfP-Ger\u00e4ten f\u00fcr die HT-Detektion hat Dimac alle Maschinen des Sortiments mit hochmodernen ZfP-Stationen erneuert, die in der Lage sind, diese wichtige Kontrolle mit h\u00f6chster Genauigkeit und Produktivit\u00e4t durchzuf\u00fchren.<\/span><\/p>

Die Wirbelstrom<\/a> Bahnhof <\/b>scannt das Teil mit Hilfe von 24 verschiedenen Frequenzen, um minimale Abweichungen in der Materialstruktur zu erkennen und Probleme mit Beschichtungen und Oberfl\u00e4chenbeschichtungen festzustellen, um ein vorzeitiges Versagen der Befestigungselemente zu verhindern.<\/span><\/p>

Diese Art der Kontrolle ist f\u00fcr sicherheitskritische Teile vorgeschrieben<\/b> die zum Antriebsstrang oder zum Bremssystem geh\u00f6ren, oder alle Anwendungen, bei denen die Befestigungselemente st\u00e4ndigen Vibrationen oder Korrosion ausgesetzt sind.<\/span><\/p>

Die Mensch-Maschine-Schnittstelle der Dimac-Anwendung f\u00fcr die HT-Erkennung ist sehr benutzerfreundlich. Die Einrichtung ist intuitiv, dank des Multifrequenz-Pr\u00fcfprozesses, der durch einen Assistenten vereinfacht wird, der alle Befestigungselemente mit Abweichungen von der erwarteten Signalh\u00fcllkurve leicht erkennt und aussortiert.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Eine deutliche Zeit- und Kostenersparnis<\/span><\/h3>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Die brandneue Generation der Glas-Drehtischmaschine Dimac mcv6 ist das Modell, das \u2013 zusammen mit dem Bestsellermodell mcv5 \u2013 durch den Einsatz der HT NDT-Technologie die gr\u00f6\u00dften Vorteile in Bezug auf Zeit- und Kostenersparnis bietet. Die innovative Wirbelstromstation erm\u00f6glicht die Sortierung einer Vielzahl komplexer Teile nach H\u00e4rteklassen bei hohen Durchsatzraten.<\/i><\/b><\/span><\/p>

Die HT-Station des Dimac mcv5<\/b> und mcv6<\/b> verwendet zwei hochmoderne Wirbelstromspulen-Sonden: eine Referenzsonde am Arbeitsplatz des Bedieners und eine Pr\u00fcfsonde, die \u00fcber dem Glastisch angebracht ist. Das System liefert im laufenden Betrieb sofortige Ergebnisse und kann bis zu 300 Teile\/Minute verarbeiten.<\/span><\/p>

Das Einrichtungsverfahren basiert auf einem Teach-in-Verfahren und erfordert Grenz-OK- und NOK-Muster, die beim Bediener vorhanden sind.<\/span><\/p>

Der Ablauf der Einrichtung l\u00e4sst sich wie folgt zusammenfassen:<\/span><\/p>